Adam Jaśnikowski jest radnym Województwa Dolnośląskiego i przewodniczącym sejmikowej Komisji Budżetu i Finansów. Zasiada także m.in. w Komisji Polityki Rozwoju Regionalnego i Gospodarki.
Spotkanie miało charakter roboczy. Jak poinformował burmistrz, rozmowy dotyczyły potrzeb inwestycyjnych gminy i możliwości pozyskania środków na ich realizację. Na tym etapie nie oznaczają jeszcze przyznania pieniędzy ani rozpoczęcia konkretnych inwestycji.
Dwa dworce w kontekście powrotu kolei
Jednym z najważniejszych tematów były budynki kolejowe w Strzegomiu - dworzec przy Alei Wojska Polskiego oraz Strzegom Miasto. Samorząd chce szukać możliwości ich remontu, a rozmowa została powiązana z planowanym przywróceniem ruchu pasażerskiego na linii kolejowej nr 302.
Ten temat nabiera znaczenia, ponieważ reaktywacja połączenia Strzegom - Bolków - Marciszów nie jest już wyłącznie zapowiedzią. Samorząd Województwa Dolnośląskiego rozpoczął w tym roku rewitalizację pierwszego fragmentu trasy pomiędzy Grabiną Śląską a Roztoką. Odcinek ma prawie 5 km, a projekt o wartości ponad 15,39 mln zł otrzymał finansowanie z Krajowego Planu Odbudowy.
Przywrócenie całej linii będzie jednak wymagało realizacji kolejnych odcinków. Podobnie jest z dworcami - z informacji przekazanych po spotkaniu nie wynika jeszcze, aby dla któregokolwiek z dwóch budynków zapewniono finansowanie lub ustalono termin remontu. Rozmowy dotyczyły dopiero możliwości wsparcia i dalszych działań.
Dla Strzegomia kwestia dworców jest szczególnie istotna. Jeżeli ruch pasażerski na linii 302 rzeczywiście wróci, stan infrastruktury obsługującej podróżnych stanie się jednym z praktycznych elementów przygotowania miasta do ponownej obsługi połączeń kolejowych.
Drogi w Bartoszówku i Rogoźnicy
Drugim dużym blokiem rozmów była infrastruktura drogowa. Burmistrz wskazał na potrzebę prac przy drodze wojewódzkiej nr 345 w Bartoszówku oraz na trasie przebiegającej przez Rogoźnicę.
DW345 rzeczywiście prowadzi przez Bartoszówek w kierunku Strzegomia. Jest to droga pozostająca w zarządzie województwa, dlatego ewentualne większe remonty wymagają zaangażowania Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. Aktualność oznaczenia DW345 na tym odcinku potwierdzają również tegoroczne materiały służb państwowych.
W przypadku Rogoźnicy pojawia się natomiast ważna kwestia formalna. W komunikacie burmistrza wskazano DW374, jednak w aktualnych dokumentach województwa odcinek przebiegający przez Rogoźnicę figuruje już jako DW382 - dawniej DW374.
Co istotne, województwo ma już plany dotyczące części tej trasy. W aktualnych dokumentach zapisano przebudowę odcinka DW382 w Rogoźnicy o długości około 790 metrów. Zakres ma obejmować poprawę stanu jezdni, chodnika i zatok autobusowych. Według dokumentacji przygotowywany jest program funkcjonalno-użytkowy, a rozpoczęcie procedury przetargowej planowano na drugą połowę 2026 roku.
Oznacza to, że w przypadku Rogoźnicy rozmowy odbywają się równolegle z już przygotowywanymi przez województwo działaniami drogowymi.
Pieniądze na lokalne zabytki
Podczas spotkania poruszono również możliwość pozyskiwania dotacji na remonty i modernizację zabytkowych obiektów na terenie Gminy Strzegom.
To szczególnie istotny temat w gminie posiadającej rozbudowany zasób historycznej zabudowy. Gminna Ewidencja Zabytków obejmuje obiekty i stanowiska znajdujące się zarówno w samym Strzegomiu, jak i w miejscowościach wiejskich, m.in. Bartoszówku i Rogoźnicy.
W tym przypadku również nie poinformowano o przyznaniu konkretnej dotacji. Rozmowa dotyczyła dostępnych źródeł finansowania i możliwości współpracy przy poszukiwaniu pieniędzy na ochronę lokalnego dziedzictwa.
Spotkanie z przewodniczącym Komisji Budżetu i Finansów Sejmiku było więc przede wszystkim próbą przedstawienia na szczeblu wojewódzkim konkretnych potrzeb Gminy Strzegom. Najbardziej zaawansowane są obecnie przedsięwzięcia związane z linią kolejową nr 302 oraz przygotowywanymi pracami na drodze wojewódzkiej przebiegającej przez Rogoźnicę. W przypadku remontów strzegomskich dworców nie podano jeszcze źródła finansowania ani harmonogramu prac.
